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汽車(chē)貼膜種類(lèi)那么多，如何挑選？
來(lái)源：sfwcards.com.cn 發(fā)布時(shí)間：2023年07月26日
首先，我們來(lái)了解一下車(chē)膜的概念。
車(chē)膜是指在車(chē)窗玻璃上粘貼一種類(lèi)似薄膜的物體，包括前后擋風(fēng)玻璃、側(cè)玻璃和車(chē)身。其功能主要是隔熱、控制陽(yáng)光、防頭暈、防紫外線、保護(hù)隱私、確保安全、保持清晰度、防刮傷、美觀、保護(hù)車(chē)漆、方便擦洗等。有些膜還具有防水防霧功能。車(chē)膜有很多種，一般根據(jù)需要選擇合適的膜。
車(chē)膜的結(jié)構(gòu)大多分為七層:
1.耐磨外層:一般透明的丙烯酸，非常堅(jiān)韌，涂在隔熱膜外層。
2.聚酯層:一般抗沖擊性強(qiáng)，在外力沖擊下能保證車(chē)內(nèi)乘客的安全。
3.隔熱層:這一層的結(jié)構(gòu)一般是在安全基層上用真空蒸發(fā)或真空磁控濺射的方法濺射鋁等金屬分子。
4.防紫外線層:由特殊的紫外線吸收屏障組成，可阻擋99%的UVA和UVA，保護(hù)汽車(chē)內(nèi)飾免受陽(yáng)光照射。
5.壓敏膠層:是汽車(chē)隔熱防爆膜質(zhì)量的重要保證，既要求透明，又要求強(qiáng)度高。
6.易施工的橡膠研磨層:須是耐候性的丙烯酸膠。
1.涂布印刷膜:其主要作用是阻擋強(qiáng)烈的陽(yáng)光。這種汽車(chē)膜生產(chǎn)的比較早，基本沒(méi)有隔熱的功能。早期叫太陽(yáng)紙，也叫茶紙，一般比較厚。這種膜隔熱性較好，但透視性稍差。
2.染色膜:通過(guò)深染添加吸熱劑，吸收陽(yáng)光中的紅外線，達(dá)到隔熱效果。因?yàn)樗参湛梢?jiàn)光，可見(jiàn)光透過(guò)率不夠，而且由于自身技術(shù)的限制，清晰度差。這種膜的另一大弱點(diǎn)是隔熱功能衰減快，容易褪色。這種膜的特點(diǎn)是薄，不隔熱，易褪色。一般小店多，很便宜。全車(chē)粘貼只需要一兩百元?！褒X腰失色”是其明顯特征。
3.濺射膜:這是玻璃膜更高的技術(shù)，產(chǎn)生于90年代末，經(jīng)歷了多次技術(shù)革新。這是另一個(gè)技術(shù)趨勢(shì)。通過(guò)多層擠出技術(shù)，將240層聚酯薄膜疊加在一起，制成厚度僅為0.05mm的隔熱膜，具有可見(jiàn)光透過(guò)率高、隔熱性好、使用壽命長(zhǎng)、無(wú)電磁信號(hào)干擾等特點(diǎn)。
4.金屬膜也叫真空熱蒸發(fā)膜:采用真空熱蒸發(fā)工藝，在基板上蒸發(fā)鋁層，達(dá)到隔熱效果。這也就是通常所說(shuō)的金屬膜領(lǐng)域，具有持久的隔熱性，但是它的弱點(diǎn)在于清晰度低，影響視野，另外一個(gè)突出的弱點(diǎn)就是反光高。
5.納米陶瓷膜:以納米氮化鈦為基礎(chǔ)，結(jié)合磁控濺射技術(shù)和金屬氮化技術(shù)制作而成。它經(jīng)久耐用，不易腐蝕，不會(huì)干擾電磁信號(hào)。產(chǎn)地不限，美國(guó)日本中國(guó)都有這個(gè)產(chǎn)能。琥珀光學(xué)納米陶瓷隔熱膜是一種新型陶瓷膜。
然后就是如何選擇了。
對(duì)于前擋風(fēng)玻璃這么重要的位置，在選擇車(chē)膜的時(shí)候，一定要注意選擇強(qiáng)度高，清晰度高的膜。前擋風(fēng)玻璃的透射比須大于70%，也是前擋風(fēng)玻璃要求高隔熱膜。不過(guò)需要注意的是，前擋風(fēng)玻璃非常忌諱貼深色隔熱膜。另外，在選擇隔熱膜的抗紫外線指數(shù)時(shí)，越高越好，因?yàn)樗梢员Ｗo(hù)中控臺(tái)的零部件，防止其因長(zhǎng)期在陽(yáng)光下暴曬而提前老化。
對(duì)于側(cè)擋風(fēng)玻璃，選擇車(chē)膜比較靈活，不影響后視鏡的清晰度。
值得一提的是，如果車(chē)主安裝了GPS，那么在選擇貼膜的時(shí)候要盡量避開(kāi)金屬膜。市面上大部分的膜總是屬于金屬膜，金屬膜會(huì)影響GPS信號(hào)。干擾它。
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車(chē)膜是指在車(chē)窗玻璃上粘貼一種類(lèi)似薄膜的物體，包括前后擋風(fēng)玻璃、側(cè)玻璃和車(chē)身。其功能主要是隔熱、控制陽(yáng)光、防頭暈、防紫外線、保護(hù)隱私、確保安全、保持清晰度、防刮傷、美觀、保護(hù)車(chē)漆、方便擦洗等。有些膜還具有防水防霧功能。車(chē)膜有很多種，一般根據(jù)需要選擇合適的膜。
車(chē)膜的結(jié)構(gòu)大多分為七層:
1.耐磨外層:一般透明的丙烯酸，非常堅(jiān)韌，涂在隔熱膜外層。
2.聚酯層:一般抗沖擊性強(qiáng)，在外力沖擊下能保證車(chē)內(nèi)乘客的安全。
3.隔熱層:這一層的結(jié)構(gòu)一般是在安全基層上用真空蒸發(fā)或真空磁控濺射的方法濺射鋁等金屬分子。
4.防紫外線層:由特殊的紫外線吸收屏障組成，可阻擋99%的UVA和UVA，保護(hù)汽車(chē)內(nèi)飾免受陽(yáng)光照射。
5.壓敏膠層:是汽車(chē)隔熱防爆膜質(zhì)量的重要保證，既要求透明，又要求強(qiáng)度高。
6.易施工的橡膠研磨層:須是耐候性的丙烯酸膠。
7.離型紙層:pet離型膜。
1.涂布印刷膜:其主要作用是阻擋強(qiáng)烈的陽(yáng)光。這種汽車(chē)膜生產(chǎn)的比較早，基本沒(méi)有隔熱的功能。早期叫太陽(yáng)紙，也叫茶紙，一般比較厚。這種膜隔熱性較好，但透視性稍差。
2.染色膜:通過(guò)深染添加吸熱劑，吸收陽(yáng)光中的紅外線，達(dá)到隔熱效果。因?yàn)樗参湛梢?jiàn)光，可見(jiàn)光透過(guò)率不夠，而且由于自身技術(shù)的限制，清晰度差。這種膜的另一大弱點(diǎn)是隔熱功能衰減快，容易褪色。這種膜的特點(diǎn)是薄，不隔熱，易褪色。一般小店多，很便宜。全車(chē)粘貼只需要一兩百元?！褒X腰失色”是其明顯特征。
3.濺射膜:這是玻璃膜更高的技術(shù)，產(chǎn)生于90年代末，經(jīng)歷了多次技術(shù)革新。這是另一個(gè)技術(shù)趨勢(shì)。通過(guò)多層擠出技術(shù)，將240層聚酯薄膜疊加在一起，制成厚度僅為0.05mm的隔熱膜，具有可見(jiàn)光透過(guò)率高、隔熱性好、使用壽命長(zhǎng)、無(wú)電磁信號(hào)干擾等特點(diǎn)。
4.金屬膜也叫真空熱蒸發(fā)膜:采用真空熱蒸發(fā)工藝，在基板上蒸發(fā)鋁層，達(dá)到隔熱效果。這也就是通常所說(shuō)的金屬膜領(lǐng)域，具有持久的隔熱性，但是它的弱點(diǎn)在于清晰度低，影響視野，另外一個(gè)突出的弱點(diǎn)就是反光高。
5.納米陶瓷膜:以納米氮化鈦為基礎(chǔ)，結(jié)合磁控濺射技術(shù)和金屬氮化技術(shù)制作而成。它經(jīng)久耐用，不易腐蝕，不會(huì)干擾電磁信號(hào)。產(chǎn)地不限，美國(guó)日本中國(guó)都有這個(gè)產(chǎn)能。琥珀光學(xué)納米陶瓷隔熱膜是一種新型陶瓷膜。
然后就是如何選擇了。
對(duì)于前擋風(fēng)玻璃這么重要的位置，在選擇車(chē)膜的時(shí)候，一定要注意選擇強(qiáng)度高，清晰度高的膜。前擋風(fēng)玻璃的透射比須大于70%，也是前擋風(fēng)玻璃要求高隔熱膜。不過(guò)需要注意的是，前擋風(fēng)玻璃非常忌諱貼深色隔熱膜。另外，在選擇隔熱膜的抗紫外線指數(shù)時(shí)，越高越好，因?yàn)樗梢员Ｗo(hù)中控臺(tái)的零部件，防止其因長(zhǎng)期在陽(yáng)光下暴曬而提前老化。
對(duì)于側(cè)擋風(fēng)玻璃，選擇車(chē)膜比較靈活，不影響后視鏡的清晰度。
值得一提的是，如果車(chē)主安裝了GPS，那么在選擇貼膜的時(shí)候要盡量避開(kāi)金屬膜。市面上大部分的膜總是屬于金屬膜，金屬膜會(huì)影響GPS信號(hào)。干擾它。
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